Teleskopschienen auf herausragendem Level

Mit den neuen Teleskopschienen der Telerace-Plus-Familie erweitert Rollon sein Portfolio an Linearführungen. Die Rollenteleskope mit zweireihigen Kugellagern bieten Selbstausrichtung, modularen Hub und Langlebigkeit. Die neue Telerace Plus wurde vor allem für den Einsatz in Automationsanwendungen entwickelt, bei denen eine hohe Anzahl von Zyklen, lange Betriebszeiten und geringer Wartungsaufwand Bedeutung sind. Dank ihrer Fähigkeit zur Selbstausrichtung vereinfacht die Telerace Plus das gesamte Automations-Projekt, verbessert die Leistung und senkt die Gesamtkosten der Anwendung. Die Linearführung lässt sich auf allen Montageflächen anbringen und ist imstande, Winkelfehler bis ± 2,7° und Abstandsfehler bis 1,6mm auszugleichen. Die Telerace-Teleskope sind in sechs Ausführungen erhältlich mit zweireihigen und einreihigen Kugellagern, in verschiedenen Geometrien, Größen und Materialien sowie mit unterschiedlichen Oberflächenbeschichtungen. Auch die Varianten TLN un TQN, die nicht zur Plus-Familie zählen, erhalten ein Redesign mit optimierten Abstreifern und Endbegrenzungen im Rollon-Look. www.rollon.com

Das könnte Sie auch Interessieren

Bild: Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
Bild: Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
Energieverbrauch 
und CO2-Emission

Energieverbrauch und CO2-Emission

Die elektrischen Antriebe einer Anlage sind häufig überdimensioniert und kaum ausgelastet. Durch den Einsatz passender Antriebssysteme ließen sich der CO2-Ausstoß reduzieren, der Energieverbrauch senken sowie die Kosten für Verwaltung, Wartung und Verschleiß optimieren. Mit dem Nord-Eco-Service unterstützt Nord Drivesystems seine Kunden dabei, diese Potenziale zu realisieren und eine besonders
energieeffiziente Antriebslösung zu finden.

Bild: Althen GmbH Mess- und Sensortechnik
Bild: Althen GmbH Mess- und Sensortechnik
Damit Theo sicher fliegt

Damit Theo sicher fliegt

Theo ist eines der drei aktuell in Deutschland zugelassenen Luftschiffe. Er ist am Flughafen Essen/
Mülheim zu Hause und regelmäßig für Gästefahrten sowie als Werbefläche im Einsatz. Im Gegensatz zu dem dem Namen nach bekannteren Zeppelin verfügt das Prall-Luftschiff Theo nicht über ein bespanntes Gerüst, sondern erhält seine Form allein aus dem Gas, mit dem die Hülle gefüllt ist. Dementsprechend wichtig ist es, dass der Pilot immer alle Informationen über den anliegenden Druck im Inneren des
Luftschiffs im Blick hat. Deshalb sind im Cockpit von Theo digitale Anzeigen von Althen verbaut, die seit mehr als 30 Jahren dafür sorgen, dass er sicher fliegt.