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Intelligent und maßgeschneidert für komplexe Bewegung
Die Moog Industrial Group, ein Geschäftsbereich der Moog Inc. (NYSE: MOG.A und MOG.B), hat zwar ihre Teilnahme an der Messe SPS in Nürnberg für November bekanntgegeben, doch die Veranstaltung findet Corona-bedingt in 2020 nicht statt.
 Prinzipskizze Wirkweise des DE2020-Reglers
Prinzipskizze Wirkweise des DE2020-ReglersBild: Moog / IHW Marketing

Eigentlich wollte Moog bei dieser Messe seinen Schwerpunkt auf elektro-mechanische Bewegungssteuerung setzen und eine Reihe individuell angepasster Lösungen präsentieren, die in enger Abstimmung und Zusammenarbeit mit den Kunden entwickelt wurden. Der Ausfall der Messe ist bedauerlich, aber die Moog-Mitarbeiter aus den Niederlassungen sind verfügbar, um im direkten Kontakt über antriebstechnische Lösungen zu sprechen, Beispiele im Folgenden:

 S-Style SmartMotor - 
ideal für nasse Einsatzbedingungen
S-Style SmartMotor – ideal für nasse Einsatzbedingungen Bild: Moog / Bernd Müller – Fotografie

DE2020 Regler: höhere Effizienz und Leistungsstärke – Wirkung auf die ganze Maschine!

Ein generelles Problem in der Energetik von Systemen und Maschinen ist die Tatsache, dass alle Komponenten auf die Anforderung der kurzfristigen Leistungs- bzw. Lastspitzen ausgelegt sein müssen, obwohl diese nur einen geringen Anteil an der Betriebsdauer stellen.

Moog geht mit dem DE2020 Energierekuperationsmodul, das zur Messe vorgestellt wird, einen anderen Ansatz: Während des Normalbetriebes speichert das Modul überschüssige Energie, um sie gezielt im Moment der Spitzenlast ins System zu speisen.

In dieser Form werden zum einen Energieverluste bei Standardlast verringert, es ist eine Reserve für kurzfristige Maximallast vorhanden und, ganz wesentlich, das elektrische Design der Maschine kann insgesamt kleiner auf die Nomallast ausgelegt werden. Das spart folglich Ressourcen bei Komponenten und Energie. Mit dem DE2020 sind Voraussetzungen gegeben, ein schlankeres und auch ökonomisch effizienteres elektrisches Layout zu realisieren, mit ein Schlüssel zu ‚intelligenterer‘ industrieller Anwendung (Bild 1).

 S-Style SmartMotor Baugrößen Nema 23 und 34, rechts die Rückseite mit den M-Steckverbindungen
S-Style SmartMotor Baugrößen Nema 23 und 34, rechts die Rückseite mit den M-SteckverbindungenBild: Moog

S-Style SmartMotor: schlau und wasserfest

Daneben präsentiert Moog seinen Besuchern das neue IP65-geschützte S-Style-Modell der SmartMotor-Reihe. Im Gegensatz zu den bisherigen IP-geschützten Motoren der M/MT-Serie basiert der S-Style SmartMotor auf den gleichen Bauteilen wie die Standardmotoren ohne IP-Schutz. Dadurch reduzieren sich Herstellungskosten und Verkaufspreis erheblich, was dem S-Style Motor ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis verleiht. Die Welle kann in dieser Bauform zwar nicht abgedichtet werden, doch für die allermeisten IP-Anwendungen spielt das keine Rolle, da die Welle durch Getriebe, Achse oder Maschinenteile geschützt wird.

Neu ist die Konstruktion des abgeschrägten Deckels, der weitere Einbau-Möglichkeiten in beengten Räumen eröffnet: Die Steckverbindungen befinden sich bei diesem Modell auf der Rückseite des Deckels!

Als vollwertiger SmartMotor und verfügbar in den Baugrößen Nema 23 und 34, besitzt der S-Style die Fähigkeit komplexe Steuerungsaufgaben zu übernehmen, sodass er die SPS deutlich entlasten bzw. in vielen Fällen sogar komplett ersetzen kann (Bilder 2 & 3).

 Modellfamilie MG Aktuatoren
Modellfamilie MG AktuatorenBild: Moog

Aktuatoren: elektrische Alternative zu Pneumatik und Hydraulik

Inzwischen werden viele elektro-mechanische (und hybride) Moog-Aktuatoren in klassischen hydraulischen und pneumatischen Anwendungen eingesetzt, doch das Potenzial in der Industrie ist bei weitem nicht ausgeschöpft. Auf der SPS wird dazu die MG-Aktuator-Serie ausgestellt, die mit hohen Vorschubkräften punktet.

Sie eignet sich speziell für zukunftssichere Fertigungsprozesse durch flexible Positioniermöglichkeit und definierbare Kraftregelung, wobei ihre Dauerkräfte bei 1.240 bis 60.000N liegen. Die Dimensionierung erfolgt nach der Effektivkraft, die Überlastfähigkeit des Servoantriebs erlaubt es, Kraftspitzen abzufangen und somit extrem effizient zu operieren.

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